F3赛车引擎启动。
3.4升，V6自然吸气引擎的轰鸣声极具辨识度，那不是直列四缸的F4引擎能比拟的。
赛车驶出维修区。
轰鸣声回荡在空旷的伊莫拉。
这不是游戏，不是昨天那样的模拟器。
每一次换挡带来的背部冲击感，都在提醒着罗修这一点。
思维殿堂同步启动，罗修眼前的世界正在发生变化。
原本高清的现实画面，正在被一层无形的数据滤镜覆盖。
思维殿堂全力运转，比激光雷达还要精密地扫描着赛道。
赛车压上T2的路肩。
方向盘传来剧烈的震动，那是悬挂系统传导上来的路面信息。
“T2-T3连续弯的路肩比iRacing的数据高了3厘米。”
脑海中对应的地图模型正在被实时更新。
来到T9，超高倾角的下坡。
身体传来一阵失重感，紧接着是重刹车带来的强烈超重感，安全带深深勒进锁骨。
罗修感到前所未有的紧张和刺激，这种速度和G值变化可比过山车要猛地多。
“T9到T11的下坡倾角比iRacing里的更大，重心转移需要更细腻。”
罗修把注意力放在身体坐姿上，利用核心力量对抗着比预期更猛烈的G值。
现实世界F3赛车的加速和刹车，罗修确认能够适应。
一圈结束，赛道地图也在思维殿堂中更新完毕。
紧接着是连续三圈的测速圈。
第二圈，1:35.201
第三圈，1:35.205
第四圈，1:35.198
……
P房指挥台前。
Marco看着遥测数据，摘下耳机揉了揉耳朵，又重新戴上。
他怀疑是不是传感器坏了。
从第二圈开始一直到第七圈，屏幕上重叠在一起的每圈速度曲线，几乎只有一条线的厚度。
哪怕是已经在跑F2的车手，在这个极具挑战性的伊莫拉，也很难在头几圈做出这样的重合度。
“Box this lap.”(这一圈进站。)
“Copy.”（收到）
罗修回答得很干脆，赛车滑入停车区也很干脆。
紧接着，赛车被技师推回车库。
Marco走上前
…。。