但这还不够，发动机熄火前那种剧烈的摩擦声，说明机械传动部分也出了大问题。
沈清秋的双手顺着油管往下摸索。手指越过滚烫的缸体，触碰到柴油泵后方的调速器外壳。
温度异常灼热。
她眯起眼睛，发现调速器侧面的一颗固定螺栓已经完全松脱，导致外壳微微变形。
“调速器齿条卡死，喷油提前角错位。”沈清秋直起身，看着满脸错愕的司机，“给我一把一字改锥，要大号的。另外，把工具箱里备用的喷油嘴针阀偶件找出来。”
司机愣了两秒，赶紧在工具箱底层一阵翻找，摸出一把生锈的改锥和一个用油纸包裹的备件，双手递了过去。
沈清秋接过改锥，用力插进调速器端盖的缝隙中。
腰部发力，手臂肌肉紧绷。
“咔哒”一声，端盖被强行撬开。
里面沾满黑色油泥的调速齿条死死卡在最大供油位置。沈清秋不用任何测量工具，全凭恐怖的手感和经验，用改锥尖端抵住齿条边缘，利用巧劲往回一拨。
齿条顺滑地复位。
紧接着，她手法利落地拆下第三缸的喷油器。拔出旧的针阀，将司机递来的新备件换上。每一个螺母的拧紧力度都恰到好处，无需扭力扳手测算。
最后一步。
沈清秋的视线落在发动机前端的风扇传动皮带上。