博物馆？”
程路尚未察觉，仍然兴致勃勃地说道：“对啊，这种船用往复式蒸汽机，特别是你们这套传动机构，实物教学比书上画图清楚得多，作为古董来说确实保存的十分完好了。”
哈格里夫斯有些不悦，“好了程先生。我要继续工作了，麻烦你回甲板去吧。”
“额……我还想看看冷凝器。”
“请出去，不要影响我工作。”
轮机长面无表情，指向通往甲板的扶梯。
程路只得灰溜溜地爬了上去。
来到甲板上，他很快又把注意力转向桅杆和风帆，跟着一名广东老水手看起了绳索的收放。
老水手姓陈，在洋船上干了不少年，程路向他请教风帆在蒸汽船上的作用，他便告诉程路，煤炭昂贵，海上又不是时时都有补给，顺风的时候张起帆来助航，能省下不少煤。若是机器出了故障，风帆也能派上用场。
一旁的刘云龙对此早已见怪不怪。现代人从小生活在现代城市里，如今突然登上一条真正意义上的19世纪蒸汽船，兴奋一些自然可以理解。
临近傍晚，天津沿岸已经渐渐消失在海平线上。刘云龙站在船尾，看着远处的海面，忽然有些感慨。
“谁能想到，咱们有一天还会坐着一条一百六十多年前的英国蒸汽船，跑到香港去同英国人谈判。”
程路扶着栏杆，闻言也笑了起来。
“以后再过几年技术恢复了，就算想坐这种船恐怕也不容易了。”
然而这种多少带着新鲜感的心情，到第二天便开始迅速消退。
格拉纳达号沿着中国东部海岸一路向南，除了偶尔能从远处看见陆地，绝大多数时候，甲板外面只有一望无际的海水。
起初程路还会拿着望远镜四处张望，后来发现远处的海面几乎每天都差不多，便渐渐失去了兴趣。
船上的生活也远不如他最初想象的那样惬意。
十九世纪蒸汽船的舱室普遍狭窄，轮机运转时整条船都能感到轻微震动，靠近机舱的地方更是整日充斥着机械噪声。
南下途中天气越来越热，舱内通风又差，即便到了夜里，也常常闷得叫人睡不安稳。
程路第一晚还能忍受，第二晚便开始抱怨。
“觉得无聊就去看看书。”
程路闻言顿时来了精神，“您带书了？”
刘云龙从公文包里拿出一本厚厚的资料册，放到桌上。
程路
…。。