八月三日上午，天津城外那条刚刚夯出来的土跑道旁，又聚起了不少看热闹的人。
昨天那只从天上落下来的“铁鲲鹏”已经把附近百姓吓得不轻。消息传的满天飞，有人信誓旦旦地保证，自己站在几里外都被它落地时卷起来的风吹得睁不开眼。
传到第二天，故事已经多了不少细节。
有人开始说机翼下面藏着风火轮，还有人说那些西北人就是乘着这种东西从陕西一路飞过来的，所以当初天津这边连探马都没有发现，大军便已经从天而降。
从某种意义上，他们还真说对了，只是不是一种型号。
上午九点多，远处又传来了熟悉的轰鸣。
正在附近修路的英法战俘最先停下手里的活，随后便被监工催促着让开跑道附近。城外看热闹的百姓也跟着往远处退了退，一个个抬头朝声音传来的方向看。
银灰色的双发运输机从南偏西方向降落下来。
对已经见过一次的人来说，这回总算少了几分惊慌，却丝毫没有减少围观的兴致。飞机降低高度，从人群远处掠过，随后稳稳接地，在夯实的土跑道上扬起一长串尘土。
机舱里，纳皮尔的感觉远没有外面那些人那么好。
飞机停稳以后，他在座位上坐了好几秒，才解开那条他已经学会使用的安全带。旁边的年轻中国人回过头看了看他，饶有兴致的问道：
“还能走吗？”
纳皮尔扶着座椅站起来，“当然。”
说完以后，他发现自己的腿脚有点软，又扶了一下旁边的扶手。
过去几个小时，对纳皮尔来说，大概是他三十多年人生中最荒唐的一段经历。
昨天傍晚，陕西方面通知他准备出发。
同行的除了两个中国随员，还有几箱不知道装着什么的设备和物资。纳皮尔原以为他们会坐马车，结果出发之前，他先被要求蒙上眼睛。
纳皮尔对此倒不意外。
任何国家的军队都不会带着一个刚刚被俘的敌国军官参观自己的营地。眼睛蒙上以后，他被人扶着上了一台机械。
从震动和声音判断，那东西显然没有马。
它启动时没有蒸汽机常见的长时间准备，也听不见锅炉喷汽的声音，速度更是远远超过普通马车。纳皮尔坐了一阵，只能暂且把它理解成一种异常先进的蒸汽车辆。
他已经懒得问了。
这段时间见过的怪东西太多，若每一样都追根究
…。。