有把他知道的猫腻说出来，也就是跟动力相关的事情，无伤大雅。
便由着大家下下赛道，高兴高兴了。
徐子豪便大手一挥，给徐子航和罗修也报了名。
全然没有了当初连卡丁车都不让徐子航玩的样子。
因为这两个月下来，徐子航也早就玩票性质地跟着罗修下过不少次赛道了。
两个小时后，P房深处的配件间。
经过两个小时的折腾，三人的定制座椅终于全部倒模、打磨完毕。
检查无误后，他们异口同声地说出了相同一句话。
“饿死啦！”
……
第二天清晨，上午9点，雪邦国际赛道，P房。
清晨的空气里弥漫着熟悉的燃油和热熔胎橡胶颗粒的气味。
徐子豪昨天的挥金如土换来了今天赛道里的一些恭维，习惯了便不会在意。
“这就是...F4？”
此时三台车并排停在P房，稳稳地架在银色的高支架上。
轮胎都拆掉了，露出黑乎乎的刹车盘和单活塞卡钳。
发动机发出轻微的轰鸣声，侧箱被几个巨大的鼓风机吹得呼呼作响。
徐子航站在一台车旁边，一脸不可思议地看着面前这台赛道机器。
它很大。
远比他在电视上看到的要大。
它也很丑。
那个像人字拖一样的Halo支架，突兀地架在座舱上方，破坏了原本流畅的线条。
但它充满了暴力的美感。
前鼻翼极其简化，没有任何花哨的涡流发生器，侧箱也是直来直去的设计。
装上热熔轮胎，整台车被放在了地面上。
徐子航蹲下身，想要看看离地间隙。
夸张。
夸张的是它的高度，底盘离地间隙只有惊人的一两厘米，几乎快贴在地上了。
徐子航伸出手比划了一下，甚至塞不进两根手指。
“价格倒还行。”
陈鹏飞在一旁淡淡地说道，弹了弹手上的损管价目表，“前翼一万马币，后防撞箱九千，侧箱贵了点儿。”
徐子豪没理会趴在地上的弟弟和念着易损件清单（详细清单见本章末尾有截图）的陈鹏飞。
他径直走到车尾，看着技师揭开引擎盖散热。
“让我看看这几万一天的体验费，开的是什么高级货......”
…。。