天津开海,最大的价值还是南粮北运和把北方的物资从这里向外运输,是承担运输的功能,而不是对外贸易。
不过就算这样,天津港的货物吞吐量,依旧超过月港。
毕竟,漕粮走海路以后,就是很大的货运量。
而在今年,南方运来的粮食更是增加数倍。
其中,部分是从南洋收购来,补充通州仓粮食储备的。
年前,通州仓调拨大批粮食支援蒙古,这部分消耗肯定要补上。
此外,还对运河上水次仓进行补充。
不止如此,魏广德还让户部专门做了预案。
那就是不管是蒙古还是大明北方各省出现大面积天灾的情况下,沿运河建立的五大粮仓可以依次开仓,发出粮食进行赈济,直至最后的通州仓。
明朝沿京杭大运河设立的诸多大型粮仓,包括水次仓和终点的京通仓。
其中,水次仓是漕粮北运过程中的关键中转节点,而京通仓则负责最终储存与分配。
五大粮仓指的是淮安常盈仓,位于江苏淮安,是南粮北运的重要起点之一。
徐州设立的广运仓、永福仓,地处汴泗交汇,漕运枢纽,广运仓规模最大,可贮粮二百余万石,编制达千余人。
临清有广积仓、常盈仓等,位于山东临清,可容三百万石。
德州广积仓、常丰仓,北接京师,南连临清,是山东段核心中转站,年转运漕粮三四百万石。
此外就是济宁仓,不过在漕粮海运后,天津仓的地位快速提升,作为运河与海河交汇点,承担漕粮接转京师的任务,不管是转运还是储备量,都已经超过了济宁仓,成为运河上重要的仓库。
魏广德知道未来在山西、陕西和河南等地会连年大旱,虽然不知道具体时间。
但在自己执政期间就做好防灾预案,魏广德觉得是有必要的。
谁知道自己的接任者到底是什么德性,要是能力不行,那就只能用制度来补全。
所以,在魏广德示意下,户部制定依次从运河粮仓发粮赈济的制度,直至粮库存粮达到最低警戒线止。
到那时候,就得是通州仓开始发粮赈济。
至于亏空的部分,户部会以最快速度通知南海水师,在南洋采买回来。
部分依旧通过漕运补充上述粮仓,其余则运到通州仓。
可以说,原本运河上的水次仓的地位,已经从过去漕粮中转和存放,演变成大明在北方
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