进入了白热化阶段，双方都是唇枪舌剑，你来我往，好不激烈。甚至期间陆老他们和对方的几个老人都进行了骂战，还是在罗副部长的训斥下和江晨的调解安慰下才平息下来。
当然了会议的焦点还是在各个项目中，江晨他们所提出来的几个项目和提议，都遭到了对方的反对。比如江晨他们所提出来的将在未来两年内开展中型飞机的研制论证工作，五年内开始立项研制，十年内有初步的成果，十五年内能够量产并且投入市场。对于江晨他们的这个方案，对方是表示反对的，在他们看来这个时间太长了，不利于这个项目的成长发展，而且他们觉得，江晨他们根本不想研制这个飞机，完全是为了拒绝他们才故意说这么长时间的。而且随着科学技术的不断快速发展，技术更新的周期时间越发的缩断了起来，按照江晨他们的这个时间线，到那个时候研制出来了，也就落后了，根本没有市场，就像前面这个运_10项目的惨痛教训一样。
按照他们的经验最好是缩短在十年之内，能够投入量产并且推向市场，这就意味着整个飞机的研制周期就有七八年的时间。那么这样一来，整个飞机项目的研制进程将会非常的紧张，各个部分都需要同时全力进行才行，一方面是需要足够多的人才，一方面还需要更多的先进设备和相关的研发机构与基础设施。更重要的一点那就是缩短时间，那就意味着江晨他们资金投入将会集中起来。这个一来，每次每笔资金的数额相对就比较大，这对江晨他们来说是十分吃力的。对此，江晨他们肯定是不想同意了。江晨他们是想进军航空市场，也有这个野心，但是饭要一步步来，江晨可不会这么好高骛远，最终落地失败的下场。虽然江晨知道他们说的是有道理的，但是现状就是这个情况，他们也不能不屈服于现实。不过好像有了之前的这个教训，所以对方在这方面的态度很坚决，要求江晨他们必须要在这个年限内。甚至还提出来了，在必须要的时候，他们这次参加研制的企业或者研发机构可以见面或者推后支付相关费用，以表是对我们国家航空制造业的支持。
这个方案的提出，可以说是十分有诚意的，并且江晨也感受到了。但是潜在的风险和有利的条件，让江晨他们内部也出现看不少的分歧，而江晨也有些摇摆不定，很难下这个决心。要知道，很多大型的著名的企业都是败亡在好高骛远上面，败亡在项目失利上面，也败亡在资金周转不开方面。谁知道未来是什么样子呢，还是稳健一些比较好。不是说江晨没有了当年的锐气，而是随着公司一点点发展壮大，江晨肩膀上的责任
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