速器、差速器和半轴等设备装置。它们共同负责这个汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。负责整个汽车的减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，以确保汽车在各种工况条件下的正常行驶。和咱们在这个变速器上面遇到的问题一样，还是一个是机构设计的问题。什么样的结构最安全可靠，什么样的结构吃力，这都是一个很复杂的技术难题。还有一个也是咱们的老大难问题，就是这个和材料问题。那个方面该有什么特性的材料，是要求强度还是要求韧性，还是要求坚固，这些都是我们需要研究解决的问题。还有最重要的，我们的材料能不能达到它所能承受的力度和韧性，这些也都是我们需要研究的。这个也是咱们新厂的一个弱点，那就是什么都得从零开始，不像一些成立了很多年的大厂，有着大量的技术积累，需要什么，可以直接从他们的技术资料库里边调取，直接用就行了，整设计师只考虑这个结构和样式就行了。而不像我们的技术人员，需要考虑到的东西方方面面，太多了。”
“恩，我们的确存在这样的问题，这个是现实情况。但是我们也有优势，那就是我们能够借鉴很多成功汽车的设计的制造经验和技术，这个一方面是我们的弱势，一方面也是咱们的优势。所以不要那么悲观吗，咱们民族是一个善于学习的民族，我相信用不了多久我们就会迎头赶上的。”江晨笑着安慰道。从后世而来的江晨知道，在后世，我们的确是这样开始崛起的，很多东西都是我们向国外学习的，然后迎头赶上，然后在进行超越。最著名的就说着高铁和我们生产的苏27了。我们的高铁是最早从倭国引进的技术，然后在进行学习，然后再仿制，在进行创新，最后直接超越达到世界领先。这个已经是发展成了咱们国家的一个新的名片了。提到高铁，就必须要提到咱们国家，可以说成了国人的骄傲。还有军工中的一个很著名的例子，那就是我们从苏*引进的苏27战机，从最开始的购买，然后到自己买零件进行组织，再使得部分国产化，然后在进行发展创新。到了后世，除了老大难的发动机问题外，其他的部分已经全都是咱们自己制造了。并且这个战机的整体性能，已经是摇摇领先了原有的苏27战机和它的发展机型了。导致了现在的俄国有些不愿意卖战机给咱们国家了，因为他们怕他们的技术很快就被咱们学来，然后超越了。
“我明白。”东子点点头道：“其他方面的问题，和之前讲的这些都是一样，我们现在存在的最大的问题，就是这材料方面问题。比如这个越
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