、舰艉和桅杆位置，我倾向于认为这是‘切萨皮克号’。”
镜头沿着锚地向另一侧移动，很快又扫到一艘外形区别明显的蒸汽舰艇。它比“切萨皮克号”小得多，舰体两侧能够辨认出巨大的明轮结构，烟囱和桅杆布置也与那些大型螺旋桨军舰完全不同。
“这个很可能是‘科罗曼德尔号’。明轮蒸汽舰，长期跟着英国人在中国跑运输，它这种船型比那些五十门护卫舰好认得多。”
随着无人机继续搜索，屏幕上的舰船标记越来越多。
有些能够根据资料判断出大致型号，有些只能暂时标记为大型蒸汽舰。
不过也没有必要跟小时候你回老家认你的七大姑八大姨一样清楚，他们只需要弄清楚舰队在哪就行。
现在答案已经十分清楚——他们找对地方了。
舰上的注意力随即从海面转向陆地。
ASN-209没有立即返航，而是在剩余续航允许的情况下改变航线，开始搜索大沽口和海河沿岸的英法临时营地。
无人机很快发现了第一处大型营地，随后又沿交通线找到几处分散的小型营地和仓储区域。
光电设备持续拍摄，舰上的计算人员开始根据营帐数量、炊事区域规模、车辆和牲畜数量进行估算，同时与此前掌握的英法远征军编制资料进行交叉比对。由于大量主力部队已经跟随清军西进，留下来的人员规模远小于远征军刚刚抵达北方时的状态。
经过两轮航拍和计算，最终给出的数字落在两千九百至三千二百人之间。这个数字只是计算岸上能够确认的英法人员，各舰船上的水兵和其他海军人员并未包含在内。
最终报告随即一起发往习安。
秦戈级此时仍停留在一百多公里以外的渤海海面上，舰上的英国人和法国人对于这一切毫无察觉。他们甚至不知道，就在当天下午，一架来自后世的飞行器已经围着自己的头顶飞了好几圈，就差把他们的底裤颜色看的一清二楚，
而在秦戈级的作战室里，原本只有大片空白的天津湾地图上，已经布满了密密麻麻的标记。
寻找舰队这件事，到这里算是结束了。
接下来需要思考的，是怎么处理他们。