还是经历过大型疏通清淤之后形成的航道。
而温市的瓯江含沙量比长江更低，除了一些暗礁需要处理，连泥沙都不需要清淤就能投入航道使用。
因为现如今的大型的船舶，动辄都是10万吨起步，满载之后想要过航道必须要有12米以上的吃水深度。
但是造船厂却不需要那么高的深度，因为新船出坞都是空载状态，类似长兴岛、昆灵岛这种周边能有7到10余米的水深就完全足够了。
在看清楚这昆灵岛的大致地貌和水文特征后，翁冈心中早就各种嘀咕了起来：“还真让这小子找到了合适的建厂地方，这种地理环境简直就是天然的港湾和造船厂选址。”
翁冈只觉得自己这回肯定是被套路了。
但是人都到首富的私人飞机上了，再怎么被套路也得捏着鼻子跟着考察完才行。
果不其然，就在这架A380客机刚一落地，负责当地招商引资的副市长程博，提前收到了陈峰这边私发过去的风声后老早就等候在接机口堵人了。
一看到陈峰领着一位气度上位的中年人出现，这位程副市长就急忙上前迎接道：“峰总，翁总，欢迎来温考察！您二位可是咱们温市的大小财神爷了。”
陈峰这位90后首富自然不必说，作为温市瑞县人，他已经陆续在当地投资了过万亿规模的产业，一句‘财神爷’绝对当的上。
至于翁冈，别看这中年老哥相貌平平，但是他作为仲船舶的董事长，地位堪比省部级领导。
若是这合资造船厂能谈成落地，未来能给温市创造10万人就业岗位，称他一声‘小财神爷’也丝毫不为过。
毕竟造船厂这种重工企业，能够带动的上下游产业链非常深远。
就拿魔都江南造船厂的长兴基地而言，在这个基地启用之前，长兴岛上的常住人口只有6万本地居民。
但是自打长兴基地开始投产，经过十几年的发展，长兴岛上光是外来人口就达到了9.9万！
由此可见一座大型造船厂，对于一个城市的经济而言有多么重要了。