是造车技术和市场审美在更新，也预示着汽车消费市场里的旧型存量车被大批量的新车给取代。
特别是东大、西大这样全国汽车保有量超过上亿规模的国家，一旦从政策方面推动‘以旧换新’那么其中爆发出的新质生产力和经济数据将会拉动整个GDP迅猛增长。
这几乎是可以被预见的汽车经济蓝图！
至于陈峰举例的‘奇瑞汽车’，算是诸多国产汽车当中的一个典型。
奇瑞汽车在前世就是踩中了疫情后汽车产业的大规模‘以旧换新’的红利，不仅仅对内销量激增突破到了180万辆，就连出口都在2024年猛干到了114.5万辆的程度！
从2020年的20万辆出口，到2024年114.5万辆，短短4年时间，奇瑞汽车的海外产销就增长了5、6倍，更不用说到2030年了。
未来10年的10倍增长几乎是板上钉钉的事情！
就这，还是把BYD这个‘迪王’摘除出去的例子。
一旦再把陈峰一手扶持的鼎峰中泰加入进去，那么接下来几年国产汽车杀出海外，将进入非常恐怖的战国时代。