第一次一起出海，需要船员之间磨合熟悉，所以暂定三艘大船在海上待一个星期，两艘木船在海上待三天，回去休息一天再来会合。
要是鱼情好，可能会多待两天。
李光厚开了一会儿船，就把待在甲板上没事干的王元超和江平喊进驾驶舱。
王元超今年二十一岁，跟王元浩、王元杰是出了五服的本家兄弟，人是李光厚招来的，不过是通过王元浩的老爹介绍的。
今天出海时间晚，加上这艘老船在最后面，周围也没什么船，最前面的闽连渔02369领航，他也没什么好担心的，就让两人进来学着开船。
王元超会一点点，但江平一点都不会。原来在部队上他是跟着轮机长学习维修管理主机、动力系统等机械设备，退役后也没上过渔船，所以对开船一窍不通。
现在李光厚得把王元超两人尽快练出来，不然出海一下午就要开始连续作业，到时候轮换开船就是休息时间。
有时候晚上作业连着两三个通宵，不可能让他一个五十来岁的老男人一直熬着。
他这边如此，另外四艘船上的四个船长也在趁这个时间培养开船的人选。
现在的舵盘是液压舵，打方向要双手握着用力转，碰上风急浪大、船速快的时候，舵会很重、很沉，没力气根本转不动。
闽渔02369上的李游选了杨通文和那个叫阿旺的小伙子。阿旺力气大，精力也旺，花在下网起网上有点浪费了。
另外的船员是真的在休息，不过不是在船舱，也不是在甲板上，而是三三两两躲在舷墙的阴影里。
早上在岸上的时候又晒又闷，像蒸笼一样，空气不动，浑身黏腻，喘不过气。
但渔船下水后不久就出了太阳，太阳同样毒辣，但有海风，哪怕是热风，也比岸上凉快不少。
只要不在太阳下直晒，舷墙阴影里会明显舒服很多。
这几天这些船员睡足了觉，刚刚上船也没觉得累，等起了一两网后就不会这样了，到时候得抓紧时间补觉。
现在忙活的没几个人。
李游，还有叫去驾驶舱学开船的杨通文和阿旺，以及陈阿水和水头林文海。
杨通文开过福游号，有基础，加上李游前两天已经把开这种钢船的要点告诉了他，还让他转了几下舵盘感受不同，现在杨通文上手也快。
这两种船开起来最大的区别就是舵——钢船的舵沉、惯性大、转向慢，必须双手用力，风浪大时更费劲。
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